寶億萊燕郊——北京的外溢樣本（圖）

　　當(dāng)其他地方還在對(duì)京津冀一體化承接北京充滿猜測(cè)之時(shí)，行政區(qū)劃上隸屬河北的燕郊早已體會(huì)了北京外溢帶來的一切。

　　北京至燕郊的公交永遠(yuǎn)擁擠

　　誰的燕郊

　　“鏈家地產(chǎn)7月正式進(jìn)駐燕郊，真心為燕郊人民服務(wù)”，社區(qū)網(wǎng)站上的一條新聞讓北漂族王勔變得莫名地驕傲起來。

　　“鏈家這樣的中介進(jìn)駐燕郊，總要好過那些當(dāng)?shù)氐男≈薪楣�司，同時(shí)也表明這里與北京的一體化正在得到更多人的認(rèn)同�！边@個(gè)來自東北的30歲漢子，每年春節(jié)回家時(shí)，總習(xí)慣于語焉不詳?shù)母嬖V哥們自己住在北京。

　　行政上隸屬于河北廊坊，卻習(xí)慣于以北京燕郊的名字出現(xiàn)；當(dāng)?shù)厝速嵵�河北的平均工資，卻承受著北京房價(jià)高漲帶來的影響；統(tǒng)一用著0316的電話區(qū)號(hào)，街上跑著的卻多數(shù)是掛著京字牌的車子。河北三河市燕郊鎮(zhèn)，在享受著北京后院的優(yōu)勢(shì)時(shí)同樣承受著北京外溢帶給其的一切好與壞。這就是燕郊，一個(gè)最先感受到與北京“一體化”的一個(gè)地方。

　　對(duì)于王勔這樣住在燕郊，工作在北京的群體，有一個(gè)共同的名字“北漂”，而隨著漂族的壯大，燕郊的一切也都在被巨大的力量裹挾著，在這里，造型夸張的臨街建筑后面是低矮破舊的民房、并不寬闊的街道上，寶億萊軟裝配飾，掛著京牌的寶馬、奔馳與當(dāng)?shù)剞r(nóng)民進(jìn)城賣瓜的馬車共同在紅燈面前停下之后，彼此互望的眼神中，帶著同樣的鄙視神態(tài)。

　　“現(xiàn)在燕郊最流行的不是北京話，不是河北話，而是東北話，”王勔對(duì)新金融記者說，“就在我的小區(qū)里，晚上遛彎的大爺大媽們多是東北的�！�

　　資料顯示，燕郊自古為京東重鎮(zhèn)，史載春秋戰(zhàn)國時(shí)，因地處燕國(今北京)城郊而得名，現(xiàn)在這里的地產(chǎn)商們更習(xí)慣于將這里稱為“京郊”。

　　2011年年末，轄區(qū)總?cè)丝?5萬人，其中城鎮(zhèn)常住人口25萬人，城鎮(zhèn)化率80%，另有流動(dòng)人口20萬人。而現(xiàn)在，粗略估計(jì)，流動(dòng)人口數(shù)量早已翻番。而燕郊的上級(jí)行政區(qū)劃河北三河市，家居飾品加盟，總?cè)丝谝仓挥?9萬。

　　距離天安門廣場(chǎng)直線距離只有三十幾公里，在國貿(mào)CBD一分半鐘就有一輛城際間的公交車，更是房價(jià)只有北京的幾分之一，更重要的是不限購而且曾經(jīng)可以買房落戶，對(duì)于想在北京擁有一套住房的王勔來說，燕郊提供了他需要的一切。而同為河北某地的另一個(gè)城市，曾經(jīng)打出的廣告語是“距離天安門50公里�！�

　　事實(shí)上，不只是從地理位置上，在心理上，燕郊的存在為北漂一族打開了一扇可以看見未來的大門，透過這里，即使是每天排隊(duì)讓人無比厭煩的814和930路公交車，也帶著一縷的善意。“可以刷北京的公交卡、車況和衛(wèi)生都要比老家省城好得多，即使是等車大家也都有秩序地排隊(duì)，為什么還有那么多人喜歡說三道四呢？”

　　誰成就了燕郊

　　相對(duì)于每天往返于北京市區(qū)與燕郊的“北漂族”來說，開家居飾品店，孫淼的往返路線圖完全是一個(gè)另類。

　　“我每天同樣是市里和燕郊來回跑，不過正好相反。”開著京P牌照私家車上下班已近10年的孫淼，面對(duì)上班高峰時(shí)期卻略顯空蕩的高速路經(jīng)常有些迷惑，為什么大家都說路太堵了呢？

　　住在燕郊，因?yàn)檫@里房價(jià)便宜；工作在北京，因?yàn)槟抢锸杖敫摺＿@是絕大多數(shù)往返于燕郊和北京一族的共同答案，也是北京城市外溢帶給人的最原始印象，但顯然這還不夠。

　　利用區(qū)位優(yōu)勢(shì)，將燕郊打造成河北的重要一顆棋子，早已列入河北的規(guī)劃范圍之內(nèi)。

　　早在20多年前，1992年8月 經(jīng)河北省人民政府批準(zhǔn)，寶億萊家居生活館，燕郊成為省級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。

　　7年之后，新世紀(jì)來臨之前的最后半個(gè)月的1999年12月16日，河北省人民政府批復(fù)設(shè)立河北省燕郊高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

　　“睡城”燕郊，在某種程度上，戴著的是以偏概全的眼鏡，知名大企業(yè)在這里的身影并不少見。

　　三河市燕郊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)海油大街201號(hào)，每天早上魚貫進(jìn)入的通勤大巴車，已經(jīng)成為當(dāng)?shù)匾坏莱Ｒ姷娘L(fēng)景。

　　2001年，中國海洋石油總公司將五家從事鉆井、油井服務(wù)和石油物探的公司合并為中海油田服務(wù)有限公司，將公司總部設(shè)立在燕郊，現(xiàn)在已經(jīng)成為燕郊最知名企業(yè)。從那之后，孫淼開始了北京、燕郊之間的城際通勤，開家居飾品店，只是路線是早晨的起點(diǎn)是北京市里，晚上則從燕郊進(jìn)程。對(duì)于他和同事來講，上班路上反向車道上的擁堵幾乎永遠(yuǎn)是別人的故事。

　　2007年9月28日，中海油服(601808,股吧)在上海（樓盤）證券交易所上市，成為燕郊的一張名片。在這里工作，一度也讓人艷羨不已。

　　不只是中海油服、富士膠片、漢王科技(002362,股吧)、神威藥業(yè)等都在燕郊經(jīng)濟(jì)中占據(jù)了一席之地。

　　在公共服務(wù)上面，燕郊向北京看齊的希望更加迫切，供電系統(tǒng)，引進(jìn)了北京的局域網(wǎng)，形成北京、河北兩套供電系統(tǒng)合拍并行；供水系統(tǒng)，引入了北京高碑店污水處理廠的中水供電廠使用；相對(duì)于0316這個(gè)河北的電話區(qū)號(hào)，在境內(nèi)的多家高校用的卻是010的北京區(qū)號(hào)。

　　而根據(jù)規(guī)劃，燕郊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)轄區(qū)面積180平方公里，規(guī)劃面積80平方公里，規(guī)劃人口達(dá)到60－80萬。

　　在2004年以2500元價(jià)格購買了單位附近的房產(chǎn)之后，孫淼有時(shí)候也會(huì)迷茫，“到底屬于哪里，有時(shí)候自己也不清楚，只是早已習(xí)慣了這種兩地的狀態(tài)，某種程度上，我們也是北漂，雖然有著北京西城區(qū)的戶口�！�

　　新金融記者 彭俊勇

（責(zé)任編輯：HN022）