賣房的綠地泉，咋搶賣煤的生意

（原標題：賣房的綠地泉，咋搶賣煤的生意）

一個是“后來者”
中標清潔煤供應忙到焦頭爛額，直喊“活兒不好干”
一個是“老國企”
供煤68年而今遇冷落閑得發慌，正謀求“騰籠換業”
左圖：濟南燃料集團下屬煤店的送煤工施振槐今年工作量少了許多右圖：在十六里河東河村，清潔型煤配送到居民家中。 記者王鋒 攝
　　劉剛最近忙得要死，甚至有些焦頭爛額、氣急敗壞，作為山東綠地泉公司一名負責清潔燃煤配送的普通員工，他第一次感受到，從政府接過來的活兒，并不如想象中好干。今年年中，他所在的公司獨家中標濟南市區清潔燃煤供應配送，還有政府補貼。這在很多外人看來的好活兒，怎么會如此不好干？
　　與劉剛相比，濟南燃料集團的施振槐最近卻閑了，這在往年簡直是不敢想，因為每到冬天，都應是他所在的公司供應煤炭最忙的時候。
　　兩個公司，同樣是供煤，同樣身處旺季，怎么會一個忙，一個閑，這背后有什么玄機？
同樣賣煤，閑得心慌與忙得要死“共存”冰火兩重天
　　“按原計劃，11月中旬，配送本該進入尾聲，不料，計劃不如變化快，寶億萊家居飾品，老百姓購煤，不按你的計劃來。”劉剛說，不冷的時候，任你怎么賣力宣傳發動他就是不出手，天氣冷了，呼啦啦全來了，根本招架不了。
　　工作壓力大，劉剛倒不怕。只是這次，有些非同小可，領導不斷地催，由于煤炭不能按時送到，老百姓不能取暖，隨手拿起電話就打12345市民服務熱線投訴，一個個問題壓下來，寶億萊家居飾品加盟<寶億萊整體家居軟裝生活館，需要解決；最關鍵的是，人們還捅到電視問政節目中，廣而告之。
　　劉剛理解煤炭送不到老百姓家他們的焦急心情，但有時他也無能為力。出于環保角度考慮，濟南已很少有煤炭加工廠，綠地泉公司供應的清潔燃煤，全部需要從淄博運過來。“你也知道濟南的交通狀況，大卡車不讓進，只能先運到郊區，再用小車運進來，這一倒就需要時間。”劉剛說，晚了就會被投訴。
　　與劉剛焦頭爛額不同，在濟南燃料集團旗下歷下分公司工作的孫先生，今年卻相當清閑，他負責大明湖南門對面明湖煤店的管理工作，供應周邊居民生活用煤。照理說，每年冬天，都是煤店的旺季，可本該繁忙的他今年卻坐在辦公室里喝茶：“煤店目前正常營業，只是今年沒有開張。”
　　記者在明湖煤店看到，寶億萊家居飾品，倉庫大門緊鎖，里面機器銹跡斑斑，已經很長時間沒有開動過了。不遠處老東門商圈附近，歷下分公司還有一家奎垣后煤店倒是正常營業，48歲的施振槐在這里送煤已經23年，今年最閑：“能不閑嗎？過去一天得送兩噸煤，現在一周下來，還送不到兩噸。”綠地獨攬市區供煤權僅招標代理費就130萬歷史性轉變
　　兩家公司一冷一熱、一忙一閑，背后是濟南在“抗霾”領域的努力。“大氣污染，群眾是受害者，但同時也是‘霧霾’制造者。”濟南市經信委相關人士說，根據環保部門發布的數據，去年濟南大氣PM2.5來源中，燃煤污染占到29%，這其中民用燃煤污染又占到55%。
　　從長遠來看，治理大氣污染，城區肯定要實現無煤化，但現階段，煤炭仍取代不了。比如沒有集中供暖的居民，還得靠燒煤取暖，因此，煤炭清潔化是必然選擇。統計數據顯示，潔凈型煤與普通燃煤相比，可節約煤炭量兩三成，減少顆粒物排放70%以上……
　　近年來，工業領域用煤清潔化進步很大，治霾潛力挖得差不多了，下一步必須推進民用領域。“事實上，在北京、天津等城市，民用燃煤清潔化從2013年左右就開展了。”市經信委上述人士說，他們曾多次去考察學習，北京是“減煤換煤、清潔空氣”行動，天津是“散煤清潔化治理”。
　　之后，濟南發布《通告》，禁止在城區內銷售原（散）煤和不符合規定標準的型煤。“光靠‘堵’是不行的，還得‘疏’。”市中區經信委相關人士說，禁止銷售高污染普通燃煤，居民生活用煤怎么辦？還得供應清潔燃煤，讓老百姓買得著、用得上。
　　于是今年3月，市中區率先啟動清潔燃煤供應配送招標，很多要求都是參照北京、天津的。企業參與非常踴躍，近30家企業參加，最后綠地泉公司以拉開第二名幾十分的成績中標。
　　隨后，天橋區、槐蔭區、歷下區、高新區、歷城區招標，綠地泉公司總是毫無懸念中標。“我記得最后，一些公司一聽說我們參加招標，就不參與了。”綠地泉公司負責人郭先生說，他們的投入不小，僅招標代理費就花了130萬元，這顯然非普通小公司甚至私營煤店所能承受的。
　　綠地泉公司作為市內唯一中標企業，意味著它可以在市區供應清潔燃煤，市場價格為980元/噸，政府補貼400元/噸，向市民以580元/噸的價格供應。“供應價明顯低于市場價，就是要吸引市民購買使用清潔煤。”郭先生說，這也是以市場手段搶市場，畢竟，社會上還有不少供應劣質燃煤的煤店，銷售價格很低，如果清潔煤價高于劣質煤，居民就有可能圖便宜，購買劣質煤，從而影響清潔煤推廣和治霾效果。
老國企“被冷落”：不賣煤能做什么呢不解與彷徨
　　與此同時，綠地泉的中標，讓老國企濟南燃料集團總公司感覺被冷落、被拋棄了。在此前的67年里，它一直是政府的“寵兒”，享受貼息甚至免息貸款，負責濟南市燃煤供應。根據史料記載，該公司的前身是成立于1948年的濟南煤炭運銷公司，至今已有68年歷史，1975年更名為濟南市燃料公司。
　　家住長盛北區的王靜芬今年77歲，至今還記得上世紀80年代，濟南市燃料公司的“牛掰”史：“光在這老東門附近，就有多家煤店，老百姓去買煤，一次買一噸以下，都不賣給你，咱也理解，當時沒集中供暖，也沒有煤氣，家家戶戶做飯取暖都得靠煤，因此都去買，買少了，人家忙不過來啊。”明湖煤店的孫先生稱，頂峰時期，很多煤店年銷售量都得過萬噸，當時公司還有6個大型煙煤原料煤貨場、鐵路專線等。
　　據介紹，當時供煤不是市場行為，而是政治任務。然而，這一切從1992年濟南市燃料公司升級為濟南燃料集團總公司開始轉變，蘇先生這一年進入總公司，公司開始市場化轉型，一些工廠便繞過燃料公司采購煤炭，私營煤店出現，以低廉價格搶占市場。
　　“作為國企，沒法跟個體戶拼價格。”蘇先生說，國企首先要承擔社會責任，絕不銷售不符合規定的劣質煤，個體戶就不一樣了，只要市場能接受，就會供應，價格也大大低于國有煤店。據不完全統計，在去年清潔燃煤還沒推廣時，濟南燃料集團在居民用煤領域的市場份額已縮到20%左右。
　　“如果只算市場沖擊，還不算什么，畢竟還有很多老百姓相信國企。”孫先生說，關鍵是社會進步，舊城改造步伐加快，集中供暖，煤氣、天然氣管網迅速增容，居民生活條件提高等客觀因素，導致民用煤市場需求逐年下降。目前，濟南燃料集團總公司40個煤店已被陸續拆遷，剩下13家正常營業，6個大型煙煤原料煤貨場，已全部騰籠換業，有的做了蔬菜批發市場，有的被房地產開發。
　　今年沒能中標濟南清潔燃煤供應，對燃料集團來講又是“當頭一棒”。畢竟，2010年左右煤炭供應緊張時，省市領導還親自過問調度，幫助燃料集團購進優質山西陽泉煤、北京京西煤，保證市民冬季取暖；2014年之前，還享受貼息貸款，購進原料煤，相關部門還親自下來督查，要求確保煤炭供應。
　　沒想到短短一年多時間，世界變化如此之大，沒了政府補貼，也沒有中標。最為關鍵的是，作為以煤炭銷售為主業的燃料集團不賣煤，能做什么呢？
做房地產的綠地，憑什么中標煤炭供應半路程咬金
　　在招標以前，濟南燃料集團一些人一度認為勝券在握，因為在濟南只有這一家正規大型煤炭供應企業。然而招標結果令人錯愕，綠地泉公司中標拿下整個市區份額。
　　綠地泉公司是上海綠地集團旗下企業，這讓很多濟南人大跌眼鏡：“綠地公司不是干房地產開發的嗎，怎么干起煤炭供應了？它是外來戶，寶億萊家居飾品加盟<寶億萊整體家居軟裝生活館，沒有經驗，能行嗎？”
　　“其實，房地產只是綠地集團四大業務板塊之一，它還有金融、能源、汽車等板塊。”負責人郭先生說，煤炭供應就屬于能源板塊。
　　事實上，早在去年濟南相關部門去北京、天津學習時，就曾參觀綠地能源公司，因為它也中標了這兩座城市的燃煤供應。在郭先生看來，綠地泉之所以也能在濟南中標，主要因為綠地集團背景，日照港可以源源不斷地供應朝鮮清潔燃煤，在淄博、臨沂等地擁有煤炭加工廠，離濟南很近，還有配送隊伍及經驗。
　　再者，綠地泉公司并非完全“外來戶”，它前身是濟南市房地產開發總公司，2009年引進綠地集團進行改制。“我過去在房開公司的時候，就負責拆遷。”郭先生說，因此，他們與濟南燃料集團一樣，擁有國企和本地背景，區別在于多了綠地背景。
　　然而，實力只是一方面，具體到操作層面，又是另一碼事兒。當初，綠地泉公司中標28萬戶，按照一戶1噸多的購買量，總共中標33.5萬噸。當時煤價很低，但推廣遇挫，老百姓不愿意在天熱的時候買煤，就沒有大量備貨。
　　“誰知九十月份，原煤價突然飆升至每噸八九百元，如果再加上運輸、加工、配送等費用，成本1200元/噸，再按照580元/噸中標價格供應，即使算上政府補貼，也是虧損的。”郭先生說，但虧損也沒辦法，誰讓之前就中標了呢，為此他們墊資4000多萬元。
　　屋漏偏逢連陰雨，9月份開始，濟南大規模查超載，原來能拉40噸/車的運輸車，只能運30噸，無形之中也增加了成本。“最難的是把大車倒成小車往市區送，一天18大車，一車倒成30小車，你算算多大的量。”劉剛說，尤其是泉城路附近用煤量不小，有時候進不去，只能人工扛。
“得意者”尋求“失意者”合作，價沒談攏
　　旁觀與忙碌
　　“最讓人崩潰的是11月中下旬，老百姓投訴，領導催，人手又不夠。”劉剛說，好在最困難的時候已過去，目前要在本月10日之前，把11月底老百姓訂購的煤送到位，“問題是之后老百姓再訂購怎么辦，我們在市區沒有足夠的合作煤店，只能像網購一樣配送，高峰時期與低峰時段一樣配備，是對人力財力的損失。”
　　據介紹，由于今年第一次在濟南配送清潔燃煤，綠地泉公司只在市中區大澗溝建立了倉儲基地，存煤5000噸，能保障市區5天左右的生活用煤應急需求。“為以市場手段打擊劣質低價蜂窩煤，我們主動把蜂窩煤價格調降至450元/噸。”郭先生說。
　　然而，一個公司財力是有限的，這方面投得多，那方面就少。“按理講，市區還存在很多煤店，比如燃料集團就有13家，工人新村、五里牌坊、二七一帶都有。”郭先生認為，雙方可以合作，把清潔煤放在這些煤店里，再利用其渠道配送，既解決了綠地泉忙碌問題，又解決了燃料集團閑著少事干的問題，實現雙贏。
　　不過現實并非如此。今年年中，綠地泉中標后，寶億萊家居飾品加盟<寶億萊整體家居軟裝生活館，曾找到燃料集團尋求合作，希望租用其場地、設備、人員等。“沒想到，他們核算成本，收費太高了，根本承受不起。”郭先生說，僅加工費就得每噸200多元，還不包括設備折舊費、人工費等。
　　濟南燃料集團的蘇先生也很無奈：“很多設備已經老化，有的甚至已經很多年不用，要想再啟動，投入不少。”再一個，盡管集團還有200多名員工，但年齡老化，平均53歲左右，年輕的也得四十七八歲，很少有愿意再去送煤的，因此，如果合作，還得到社會上招聘送煤工。
　　奎垣后煤店的送煤工施振槐也是深有感觸：“過去，煤店有7名送煤工，現在只剩下我一個了。”煤店何經理介紹，過去該店一年銷量過萬噸，后來每年遞減，前年還有五六百噸，去年只有三四百噸，今年估計能超過200噸就不錯了，數量這么少，留那么多送煤工也沒啥用。
　　與燃料集團談判不成，綠地泉公司就在天橋區臨時找了四五家個體煤店，配合給老百姓送清潔煤，加工費只有每噸四五十元，比較便宜。“盡管10日之后，老百姓再要清潔煤，供應成本很高，但我們還會繼續供應。”郭先生說，先把這個供煤季做完再說。（記者劉彪）
●未來展望
一個“騰籠換業”一個要建型煤廠
　　今年，滿打滿算，濟南燃料集團煤炭銷量預計在1萬噸左右，與頂峰時期一個煤店的銷量差不多；綠地泉公司雖然中標33.5萬噸，但銷量預計只有5萬噸左右，他們對各自的未來，有著不一樣的打算。
　　“我們公司名字就叫燃料集團，不賣煤做什么。”蘇先生說，他們從2014年到現在，就沒有再購進煤炭，一直消化庫存，今年雖然沒中標，也沒政府補貼，但所賣的優質煤也是按照580元/噸銷售。與此同時，燃料集團也在“騰籠換業”，涉足燃料油、瀝青、房屋及場地租賃、投資辦市場等。下一步，會結合當前市場變化情況，在繼續保障居民燒上優質蜂球的前提下，根據個別煤店客源少、銷量低，處于半停產狀態的現實，采取合營、出租、改造升級等方式，積極拓展新經營模式。
　　“其實從老百姓角度講，最關心的不是誰供煤，而是誰供煤能讓人們方便、低價地買到煤。”市民王靜芬說，盡管綠地泉在低價供清潔煤，但她還是習慣到家門口的奎垣后煤店買，因為價格一樣，燃料集團也是國企，同樣值得信任；再一個，即使某個蜂窩煤壞了，可以隨時拿去換，如果買綠地泉的產品，送完就走了，壞了沒法換。

　　“這就牽扯到便利性問題。”郭先生說，今年畢竟是綠地泉第一年在濟南供煤，很多經驗教訓需要汲取，明年，濟南為治理大氣污染，肯定要在全市轄區范圍內推廣清潔煤，他們也會加大投入，提高購買便利性、配送及時性。比如會在章丘建設型煤廠，以后濟南用清潔煤，就不用從淄博進了，配送會更及時；在高新區、天橋區等合適地點，還會設置加工儲存配送點等。
　　至于前期的虧損、墊資，郭先生表示，主要是政府補貼還沒完全下來，好在政府已經承諾，不會讓誠信企業吃虧，實現供應可持續發展。

(原標題：賣房的綠地泉，咋搶賣煤的生意)